Com 10 trechos duplicados, CCR já pode cobrar pedágio

A cobrança do pedágio na BR 163 em Mato Grosso do Sul pode começar em setembro antecipando em um mês a ativação dos pedágios previstos para outubro. É que a CCR MS Via, empresa responsável pela cobrança, entregou esta semana os 10% de duplicação na rodovia, o que, segundo contrato, a habilita para ativar as praças, que estão em 10 trechos da rodovia em MS.

CCR MS Via já concluiu os 10 trechos iniciais do pedágio e a praça entre Dourados e Caarapó está inclusa nesta etapa do cronograma Foto: Hedio Fazan
CCR MS Via já concluiu os 10 trechos iniciais do pedágio e a praça entre Dourados e Caarapó está inclusa nesta etapa do cronograma Foto: Hedio Fazan

De acordo com a assessoria da empresa, apesar de finalizada a etapa, a CCR Via vai aguardar que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publique no Diário Oficial da União o aceite formal das obras, as tabelas de tarifas e a definição da data de início da arrecadação.

De acordo com a empresa, estavam previstos 84 quilômetros de duplicação nesta primeira etapa, mas a empresa já concluiu mais de 90 quilômetros. Em relação aos valores das tarifas, elas serão redefinidas pela ANTT depois da aprovação das obras, reajustando os valores de contrato pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA).

Os valores sofrerão, ainda, ajustes em função de mudanças nas condições do contrato, como a isenção da cobrança dos eixos suspensos dos veículos, por exemplo, definida pela chamada lei dos Caminhoneiros. A partir da publicação da liberação da cobrança e dos valores das tarifas no Diário Oficial da União, a CCR MS Via realizará 10 dias de operação assistida, quando os usuários passarão pelas pistas, parando nas cabines sem pagar, para se acostumarem com o processo. A partir do 11º dia desta operação, a empresa começa a cobrar o pedágio.

Com 847,2 quilômetros de extensão, o projeto de duplicação da BR-163 cortará o Estado de Mato Grosso do Sul, atingindo 19 cidades e uma população de mais de 1,3 milhão.

Praças de Pedágio

Nesta primeira etapa foram duplicados os trechos entre o quilômetro 192 ao 203 em Caarapó, em Jaraguari – do quilômetro 513,3 ao 519, em Bandeirantes e Camapuã – do quilômetro 580,3 ao 591, em São Gabriel do Oeste/Bandeirantes/Camapuã – do quilômetro 595 ao 602, em São Gabriel do Oeste – do quilômetro 630,3 ao 648,7; Rio Verde de Mato Grosso – do quilômetro 651,8 ao 656,2; Rio Verde de Mato Grosso – do quilômetro 694,9 ao 699,5 e Sonora – do quilômetro 824,5 ao 832.

Valores

Apesar da empresa anunciar reajustes, o valor médio apontado em 2013 seria de R$ 4,38 por eixo. Cada pedágio teria uma distância de 100 quilômetros entre eles. Os pontos de instalação do pedágio são: Mundo Novo (R$ 3,50), Itaquiraí/Naviraí (R$ 4,80), Caarapó (R$ 4,80), Rio Brilhante (R$ 4,90), Campo Grande (R$ 5,40), Bandeirantes/Rochedo/Jaraguari (R$ 4,20), São Gabriel/Camapuã (R$ 4,10), Rio Verde (R$ 5,30) e Pedro Gomes/Sonora (R$ 4).

Seguindo esse calculo, com a privatização, o motorista que atravessar a rodovia de norte a sul do estado em carro de passeio pagaria R$ 41 somando valores dos nove postos de cobrança que serão instalados. Os custos para um caminhão de dois eixos percorrer toda a rodovia no Estado seria de R$ 82.

Atenção redobrada

A Concessionária está solicitando aos motoristas, que atentem para a nova sinalização e que respeitem os limites de velocidade. As novas pistas duplicadas contam com duas faixas de rolamento com 3,60 metros de largura, cada, mais acostamento com 2,50 metros de largura, cada, e faixa de segurança à esquerda, de 60 centímetros. O canteiro central que separa a nova pista da pista antiga conta com gramado.

De acordo com a empresa, ela já injetou na BR 163/MS cerca de R$ 700 milhões em obras, serviços e equipamentos que estão dotando a rodovia de condições adequadas de segurança e fluidez de tráfego. Nos primeiros cinco anos da concessão serão gastos cerca de R$ 3,5 bilhões.

Com Informações Dourados Agora

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