Autódromo de Interlagos recebe simulação geral antes de GP do Brasil

Gazeta Esportiva.com

Foto:Sergio Barzaghi/Gazeta Press

Em dois finais de semana, dia 11 de novembro, o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, irá sediar o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, penúltima etapa da temporada, que pode ter seu campeão confirmado já neste domingo, caso Lewis Hamilton termine acima da sétima colocação em terras mexicanas. E como de costume, o circuito localizado na cidade de São Paulo recebeu, neste sábado, o tradicional simulado geral da prova.

Com mais de 400 pessoas envolvidas, foram realizados testes em todos os âmbitos, desde os ajustes no quesito segurança até pinturas e acomodações na pista. Ocorrendo de forma simultânea ao redor de todo o circuito, foram ensaiados procedimentos de largadas com falhas em carros ainda no grid, moldes de sinalização e extração do piloto do cockpit para a ambulância, que a partir desta temporada recebeu o obstáculo do halo.

Diretor médico da etapa do Brasil da Fórmula 1 e integrante da comissão médica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Dino Altmann acompanhou as simulações e revelou as principais novidades no aspecto da retirada do piloto com a implementação do halo nos carros da categoria. Segundo ele, o artifício torna o resgaste mais complicado, mas favorece a saúde do piloto.

“O halo, na verdade, não causa nenhuma modificação no atendimento. O que mudando é o procedimento, porque temos que nos adaptar e o halo dificulta o processo de retirada do piloto. Mas, sinceramente, isso não atrapalha tanto assim, principalmente quando pensamos que é preferível ter um piloto em melhores condições clínicas e ter mais dificuldade para retirar do que encontrar um piloto em situação médica mais complicada”, explicou.

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